ADR

By ADR TRAINING & SIMULATION

Messaggio tipico "internazionale" per quelli (dalla SIMCO - Bremen ) che VOGLIONO RUBARE il nostro lavoro !

La descrizione di funzionamento e dati tecnici sono stati rimossi , per la privacy del brevetto . Ci scusiamo con i nostri clienti .

Who says that the technological innovations appears only in other countries ? I , m now presenting you the prove that even the products made in italy can be at least as good as those american or japanese. The private laboratory ADR T&S has its headquearters in Ovada,Alessandria and is proud to present you the new concept for motor-bike simulation,projected and built after all the security standards with all the mechanics patented.IT is the only of its kind that succeeds to recreate the feeling of a real race.The simulator is connected to a videoprojector and can be also used with some other accessories (Headgear Virtual Reality System) .

VIDEO 2009

VIDEO 2007

VIDEO 2007 PROVE TECNICHE

M1-09

aggiornamento simulatore 2009

Presentazione del primo prototipo motoGP rai2 programma " PIAZZA GRANDE "

Letizia prima del inizio trasmissione fa una breve prova !

test simulator LETIZIA MARCHETTI - primo prototipo
presentato nel 2005 al interno del programma
"PIAZZA GRANDE" di Gianfranco Magalli su RAI2

un angolo del laboratorio

EF 2000 - simulatore di volo

Primo simulatore costruito nel lontano 1997, era un due assi idraulico ed è servito come "banco di prova" per la realizzazione del 3 assi. A quei tempi era interfacciato con il vecchio " EF 2000 "(se ve lo ricordate). La grafica non era delle migliori pero usavo già il casco virtuale VFX1, ed ho fatto circa 1600 ore di volo. Software molto tecnico, peccato per la grafica scadente, programma girava in dos ,risoluzione massima 640 x 480 !

simulatore elicottero militare AH-64

Dopo due anni di lavoro , quasi finito anche il simulatore di volo militare di elicottero APACHE AH64.Una cabina lunga 2,40 mt su meccanica 3 assi da me costruita. L'escursione degli assi è di ben 30 cm.
Selezioni armi, modalita di fuoco, contromisure elettroniche, radar, autopilota, visualizazione HUD, TADS, PNVS, MFD tutto gestito da 120 pulsanti e interrutori posti sui tre panelli interni. Joystic, pedaliera, passo collettivo e un bel monitor da 21"